网络热词“凡尔赛”想必大家都知道是什么意思，平日里相互调侃玩梗也罢，但万万没想到，在4月12日东风雪铁龙的首秀发布会上，其全新车型C5X的中文名就叫凡尔赛！其实早在年，神龙公司商标注册了“凡尔赛”这个名字，提前20年预定了“爆款”，让人不得不说一句预判潮流它是高手。那么C5X真的有那么出彩吗？围绕着设计和舒适两大层面，周周跟大家侃一侃。
凡尔赛审美：颠覆法式美学
从东风雪铁龙C5X在首秀发布会亮相那一刻，周周就被它的颜值惊艳到了，现场看到灯光下的它揭开神秘面纱，有如一个高大威猛的法国绅士款款而来。负责任的说，这是近期我见过最有高级感的轿车，它高度还原了CXperience概念车：飞梭流光前脸以“X”形定下未来感基调；X型日间行车灯在夜间点亮后的效果极佳，科技感爆棚；贯穿式的镀铬饰条与车标完美连接延伸，提高品牌辨识度的同时，也呈现更宽的车身效果，颇有一种SUV的错觉；主动进气格栅是只有豪华车型才配备的装备，外观上凸显高级感，还能改善发动机舱的热学和声学性能。
车身侧面，高腰线的设计跟随大流审美，°环绕式车身玻璃面积高达4.04㎡，车外看优雅通透，车内看宁静惬意，仿佛能将所有的烦恼隔离在外，只需心平气和沉醉旅途。外飘式全景大天窗内部透光面积可达0.37㎡，约为普通天窗的1.5倍，享受春日里的美好，它的用处可要细心挖掘。法式的细节总让人为之动容，比如新车从车头延伸至后三角窗的镀铬饰条，弧度微微翘起的扰流板，后三角窗的镂空丝印，这些对美学的执念组合构造出艺术感与高级感，如同所有法国的文艺作品一样，细细品味便可感受到设计的深邃与迷人。
东风雪铁龙C5X配备了同级最大的19寸主动进气式轮毂，双色钻石切面设计可不仅仅是看着前卫，亮黑色的内部塑料模块经空气动力学精心打磨，就像涡轮一样控制车侧气流，从而降低刹车盘的温度。新车空载离地间隙mm，这让它有着SUV一般的通过性，应付多种路况没问题。新车的尾部是周周最喜欢的部分，下压式的设计透露出一种含蓄的性感，双尾翼和时下流行的短后悬让轿跑风范更突出，两种感觉互不干扰但又彼此交融，加上鎏金绿车身配色有如将高级二字烙印在车上一般，开出去那必须是凡尔赛大户。
凡尔赛品质：超越舒适配置
除了颜值吸引我，东风雪铁龙C5X的舒适感更征服我。顺应中国消费者以大为美的用车偏好，新车在空间方面下足了功夫，其车身尺寸为**mm，轴距mm，远超主流B级车水平，不仅前排宽敞，mm高的后排膝部空间也让人心水，现场试坐后我满意极了。平日里总坐主驾位置没特殊感觉，打车出行时在后排才体会到逼仄的痛苦，所以但凡有新车都定会格外留意后排体验感，C5X这一方面拿捏到位了。
在众多车企派系中，法式车向来都是将座舱精致度把握的很稳。新车采用Advanced
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