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吸塑三维立体LOGO灯箱制作工艺流程

吸塑三维立体LOGO(灯箱)制作工艺流程吸塑灯箱招牌效果好吗?

很多公司的LOGO设计是三维立体的,还不是单色,是彩色渐变的。它不像是三维立体车标简单。很多人说汽车车标是三维的,还是银色,晚上做出来还能发白光,已经是最高难度的吧,其实不然,你把它想得有点简单了。我们先统一下认识,我这里要涉及到不是包装领域的吸塑,而且广告标识类的吸塑工艺。#吸塑灯箱#

为了加深大家的了解,我们先简单描述一下三维汽车车标的制作工艺。拿奔驰为例,它的工艺是三维吸塑镀铬发光的。简单一点的说:首先开一个模具,阴阳模具;拿纯亚克力板吸塑出来拿去镀铬厂镀铬,值得一提的是规格太小的不行,太大也挑难度,另外数量不多更是挑战性价比。所以目前国内专门做汽车标的厂家唯数不多,原因就是量起不来。其次,汽车LOGO围边需要用镜钢面焊接,焊的师傅也是要技术一流才能过关;然后就是打磨,打磨是非常耗时的一个工序。最后一步就是组装,也不要小看这道工序,一出现问题,前面的工作就前功尽弃了。这是三维汽车LOGO标志简略制作流程。给大家有个大概的了解。

那么,很多企业不是车企,每家单位的LOGO又不是银色,白色;每个企业的LOGO标志颜色多种多样,而且平面、弧形、异性各式各样。而且不同场景使用的大小又各不相同,为了让大家明白三维立体吸塑LOGO制作工艺流程,今天就给大家分享一下三维彩色渐变LOGO标志的制作工艺流程,应该说这已经是非常规中的高技术难度制作工艺了。

我们拿某银行的LOGO标志为例给大家做分享,LOGO标志大小1.68米*1.22米,要求三维吸塑渐变发光效果。

1.第一步:订制亚克力大板,板材需要进口料,只有纯进口料吸塑才不会产生气泡;大家知道我们常规格的板材是1.22*2.44规格的。业主怎么沟通都不愿意把大小降到1.1的高度;做设计的都知道,等比缩小一点,整体感觉就不同。所以大小就刚好的板材的大小,那肯定得不行咯,毕竟吸塑的时候,还是要预留出血位的材料的。就像我们做印刷时候需要留一样的道理。

2.第二步:板材到位后,接下来就是雕刻密度板模具;用精雕刻做个3D建模,用三维雕刻刀洗出模具的阴模和阳模;准备好模具后等上机时使用。值得一提的是,吸塑也需要用2米*3米的大机器吸塑;我们常见的都是1.22*2.44米的吸塑机器,像做大的LOGO标志、车标都要用大机器吸塑。这个对于我们来说不是什么难事;早就有2米*3米的宽幅面吸塑机,带真空吸附功能。有的设备不一定带真空吸塑功能,只靠模具来压。对于吸超大面积,且较厚的板是有些问题的。

3.第三步:渐变色的图案采用UV机打印工艺;以往是丝印工艺,现在直接上设备;从这里能看得出来数控设备的优势了吧;当然这一步对于机器、墨水的要求也是极高,否则就是吸的时候就成问题了。具体就不一一展开了。做过类似工艺的同仁人就能明白。

4.第四步:上吸塑机吸塑;吸塑机的模具定位、温度控制、角度定位,这些都将考验着吸塑制作技术人员的功底。有些时候经验也是慢慢磨砺出来的,不是靠几个文字就能学得会的,虽然我就是几个文字的打出,也是亲眼看到技术员操作后得出来的心得。

5.第五步:修边;LOGO标志吸塑出来后,在保护表面的同时,还需要将边角料修理干净,以保持LOGO的形状。考虑留边的多少,这也是一开始制作文件时需要提前考虑到的。否则要么扣不进去,要么扣太少容易破裂。

6.第六步:吸塑面板与金属壳的组装;这一步是技术人员最不能大意的时候,有时候弄花吸塑表面或是二次破损,那将让前面的工作变得前功尽弃;所以这一步也是至关重要。

7.第七步:装灯、试灯装底盒;到这一步基本算是放下心了,只要表面保护工作做到位;装好led灯、接线试完灯后就可以打包出厂了。

好了,关于吸塑三维立体LOGO制作工艺流程今天就分享到这里吧,一项复杂的工作让我用近千字描述得如此简单,希望屏幕前的你,留言鼓励一下吧。你的支持就是我分享最大的动力。如果对你有帮助,请点赞,转发。




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