听说飞协考试快要来
什么？难道在飞协也要考四级！！？
不不不，是航模基础摸底考试！
是不是很紧张？
是不是很迷茫？
别担心！满满干货等你签收
为什么纸飞机炸了不心疼
为什么一公斤飞机这么大
为什么多旋翼上都是碳管
为什么.........
你问了这么多问题
朕拒绝回答你
不过
下面的奏折可以告诉你答案
航模常用材料介绍
1
KT板妈妈
KT板妈妈承载了萌新们对炸机的全部恐惧。
在看到飞机炸得不成机型不知如何是好之时，
妈妈总是告诉我们
我还能被修！
我们常见的广告牌，印刷行业以及cosplay中经常用到KT板。
KT板是一种由PS颗粒经过发泡生成板芯，经过表面覆膜压合而成的一种新型材料
其板体挺括、轻盈、不易变质、易于加工，并可直接在板上丝网印刷（丝印板）、油漆（需要检测油漆适应性）、裱覆背胶画面及喷绘，广泛用于广告展示促销、建筑装饰、文化艺术及包装等方面。
KT板有冷板和热板之分。冷板为PVC膜，复合膜工艺为冷复合。热板膜是PS膜，复合工艺为热复合。我们在校园里常见的宣传展板的材料就是KT板。
无论冷妈妈还是热妈妈，都是好妈妈。
2
EPO发泡塑料业界新晋
他们都说我是塑料界的小米！
EPO是特殊聚合工艺生产的一种“共聚物”，由30%的聚乙烯和70%的聚苯乙烯组成。
PE组分主要分布在粒子的外层，促进颗粒之间的塑化和结合，PS组分主要分布在粒子的内部，对于泡粒结构具有良好支撑作用。
EPO冲击后不会产生碎裂和碎屑，表观质量好，具有出色的抗冲击性，特别是其抗多次跌落冲击后依然表现良好。
目前大多数成品机采用的都是EPO材质，质轻且损坏后便于维修。
3
EPP老司机
随你花样炸
变形算我输
作为应用于IT产品，电子通讯及精密仪器的包装材料，以及儿童安全座椅，汽车保险杠等防护领域的实力派，没点真本事是不行的。EPP制品具有十分优异的抗震吸能性能、形变后恢复率高、很好的耐热性、耐化学品性、耐油性和隔热性，以及它的质量非常轻。
EPP还是一种环保材料，不仅可回收再利用，而且可以自然降解，不会造成白色污染。
4
Depron不务正业
做飞机只是我的副业
Depron（简称D板）是一种闭孔聚苯乙烯泡沫。最初作为铺设地板的高性能隔热板材。
它重量极轻，且防潮，并具有韧性高的特点。
Depron有两种不同类型：DepronClassic和DepronAero。在模型制造中，DepronClassic可代替轻木用于模型建设。
Depron没有纹理，所以不易开裂。每张同规格的Depron板材都拥有同样的重量和均匀的密度，以便达到最佳的平衡及性能，这对制造模型非常重要。
Depron非常轻，同时又保持很高的强度。Depron很容易切割及铣削，加工后表面光滑干净。Depron损坏后可进行修复，修复方法简易。DepronAero比DepronClassic轻15%。
5
轻木女王受(主流DIY航模制作材料
让你用本宫就用，一公斤还想不想飞了？
轻木原料是巴尔沙木，属木棉科(Bombacaceae)乔木，学名Ochromapyramidale或Ochromalagopus。原产南美洲热带地区，材质特轻。木材外表与白松或椴木相似。 干燥的轻木每立方尺仅重6～8磅(2.7～3.6公斤)。浮力约为软木的二倍，适于制造救生圈和救生衣。由于具有很好的弹性，也可作为优良的防震材料。
6
椴木、桐木承重界一霸
虽说动力大，门板都能上天。但请注意我和它是有区别的
椴木是一种常见木材，具有含油脂，耐磨，耐腐蚀，不易开裂，木纹细，易加工，韧性强等特点，广泛应用于细木工板、木制工艺品的制作。
航模飞机中在比较重要且要求较高强度时的结构多采用椴木，我们常用层板的形式，即椴木层板。而轻木一般用于非主要的承重结构。
还有一类常用的木材叫做桐木，它的强度介于轻木和椴木之间，有时为了在强度和重量之间折中而可以适当采用桐木取代轻木或椴木。
7
碳纤维腹黑攻
没有什么我支撑不了的飞机
你若不离不弃，我便生死相依。
碳纤维是由有机纤维经过一系列热处理转化而成的，含碳量高90%的无机高性能纤维，具有碳材料的固有的强抗拉力的本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性。碳纤维的主要用途是与树脂、金属、陶瓷等基体复合，制成结构材料。
碳纤维拉伸强度约为2到7GPa，拉伸模量约为到GPa。碳纤维材料重量很轻，它的比重比铝还要轻，不到钢的1/4，强度是铁的20倍。
目前在航模飞机中常用的是碳管，碳片和碳布等，用于一些结构的加强与搭建等。
对于碳管（碳管为空心，碳杆为实心），外形有圆管、方管、三角形等形状，碳管依照碳丝数量规定规格，碳管常标明是几K碳管，这是指碳纤维丝束中单丝数量，如1K就表示有根单丝。单丝数量与碳管强度成正比。
碳布是碳纤维材料的另外一种形式，广泛用在航模飞机固件材料的加强上。
8
凯夫拉不断线斯基毛线中的贵公子
平凡的毛线只配织毛衣
而我与众不同
凯夫拉线强度极高，质量轻，可用于航空、军事等领域，航模飞机上用于结构加固等用处。
9
蒙皮傲娇受
既然你烫我，那我就勉为其难地覆上来自己动吧
蒙皮是指包围在飞机骨架结构外且用粘接剂等其它方式固定于骨架上，形成飞机气动力外形的维形构件。
蒙皮分为普通蒙皮与超轻蒙皮，蒙皮具有受热收缩（普通蒙皮摄氏度左右超轻蒙皮摄氏度左右）的特性，因此可以使用熨斗等发热体将蒙皮热覆到飞机木质结构表面。
10
泡沫胶红娘
日子照样过，还能离咋的
对于航模飞机专用快干胶：主要适用于KT板EPS等泡沫材料，EVA、EPS、EPO、EPP泡沫。KT板、轻木、塑料等非金属材料可以任意粘接，特点是沾接牢固有韧性。具有固化速度快，操作方便，高强度，高弹性，胶膜柔软，耐水、酸、碱，长期储存不会变质等优良特点。
除了以上常用材料外，越来越多的新型复合材料如让雪弗，气凝胶等的出现，让航模的设计与实现向新的高度发展，读者有兴趣可自行了解。
今天的干货很容易消化呢欢迎大家一起交流学习！
资料总结：李晨阳
排版：农浩
助攻：程继宇
相信你阅毕这些奏折
就能很快踏上搞机之路
相信你能够用合适的材料
做出适合自己的飞机
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