作为国人，我们对国产汽车始终有着更深的感情，不过现实情况下，很多人在买车的时候还是习惯性的优先考虑同价位或者同级别的合资车型，你可以说这是面子原因，也可以说是因为国产品牌那些年自己丢失的信用分，但无论如何，至少在现阶段，国产品牌的SUV车型的表现还是非常抢眼的。
最近我们在考虑买车，预算大概在13万以内，基本上国产品牌SUV的哈弗H6、长安CS75plus、吉利博越这些车型都看了个遍，整体素质表现都不错，但预算以内只能买到很低的配置，对于我们这种年轻人是有点难接受的。后来女神甚至提出了干脆就咬咬牙买个捷达VS7吧，好歹算是个大众，开出去感觉也不丢面子。不过我却偷偷坚持买了新一代国产神车，放倒后排就是双人床！买来后女神也夸我太会选车了。
其实这也是因为当初在看车的时候忽略了这个系列，作为长安的高性价比产品，一开始欧尚的产品并没有选择与哈弗H6吉利博越这些车型正面硬刚，而是交由长安CS75系列，不过在看到欧尚X7的时候，无论是外观还是内饰，都有些让我们惊喜，尤其是女神，对这款车相当的满意。
外观方面，欧尚X7的第一大优势就是大，我甚至专门做了一张图来比较热卖的另外几款suv，结果发现欧尚X7远远领先，特别是轴距，mm基本上已经与汉兰达这种大家伙一样了，没记错的话汉兰达是mm，同级别国产紧凑型SUV普遍只有mm左右，加上超过4米7的车长和超过1米7的车高，整体视觉非常霸气，即便是比起同家族的大哥CS75plus，也不逊色，明显比捷达VS7强了太多，而放倒后排，更是堪比双人床。
细节设计上，欧尚X7的中网用了鹰翼式设计，全系标配的LED全反射大灯用四个灯腔构成，与豪华品牌顶配的矩阵大灯颜值相当，侧面的悬浮式车顶造型和尾部的LED尾灯辨识度很高，气场比起10万出头的价格翻了个倍，相比较而言，捷达VS7在欧尚X7面前就没有任何优势了，无论是尺寸还是精致程度。
在内饰上，欧尚X7让我们第一眼就留下了深刻印象，很难相信这是轴距接近2米8、仅7.77万起的SUV的内饰，一眼望去基本都是全软包，中控台还用了全新的工艺，厂家说叫“丝印”，具体原理不太懂，反正就是又像丝绸又像皮革，另外无论是座椅还是包裹的皮革，针脚的工艺都很整齐，不对称的内饰看起来也比捷达VS7时尚很多，大宽屏加上大量的皮革，内饰豪华度方面，欧尚X7比捷达VS7完全不是一个档次。
可能有人觉得欧尚X7是买“壳子”，一开始我们也有点担心，后来经过试驾和介绍，欧尚X7不仅是前后独立悬架，还有柔性副车架，实际效果就是过沟沟坎坎和减速带的时候很舒适，不会有分离感。而且特别是三大件方面，欧尚X7居然是与CS75Plus共享的长安蓝鲸1.5T发动机，kw和Nm的参数比起捷达VS7的1.4T的kw和Nm厉害不少。而更贵的博越、H6，功率都比欧尚X7小，最大扭矩仅H6高一些，但欧尚X7的最大扭矩平台更宽泛，从rpm到rpm，城市加速和高速通勤都后劲十足，而且实际油耗只需要8L多，这套三大件完全堪比合资20万级别的SUV，无论是本田CRV还是RAV4的2.0，加上终身免费保修和终身免费保养，待遇已经超越了雷克萨斯这些豪华品牌，说明国产品牌如今的品控已经非常出色。
当然欧尚X7用起来很爽的方面，还包括超高的配置，APA5.0一键泊车系统依靠电子档把，实现了真正的一键泊车，加上人脸识别功能，即便是我们不在车内，其他家人想开车，也能靠人脸识别打开，加上远程千里眼的视频监测，无论是在任何地方，都能看到车身周围，在安全性上非常全面。
整体来看，没买捷达VS7而买了欧尚X7，女神也非常认可，不得不说，这些年国产车的进步实在是太大了。而欧尚X7用7.77万到12.77万的价格，实现了20万以上合资SUV的价值，比同级别国产SUV也要便宜两三万，难怪上个月长安的SUV销量已经超过了长城（而捷达VS7销量只有欧尚X7的一半），看来只要亲民厚道，必定会被消费者认可。那么手握10万出头，大家会跟我们选择这样的车吗？
联系电话：